Julgamento e substituição de falhas do motor em Máquinas de lavar com banheira dupla
1. Inspeção Visual
Observe se há trincas, deformações ou danos evidentes na carcaça do motor; verifique se os terminais da fiação estão soltos ou desgastados.
Preste atenção se há alta temperatura anormal, cheiro de queimado ou manchas de óleo na superfície do motor, que geralmente são sinais de superaquecimento nos enrolamentos internos ou nos rolamentos.
2. Detecção de status operacional
Depois de ligar o motor, preste atenção a quaisquer ruídos anormais (como sons de fricção de metal ou zumbidos), que podem ser causados por rolamentos desgastados ou mau engrenamento das engrenagens.
Observe se o motor gira suavemente. Se houver instabilidade ou velocidade instável, verifique ainda mais o equilíbrio do rotor e a condição dos rolamentos.
3. Teste Elétrico
Após desligar, use um multímetro para medir a resistência dos enrolamentos. Se houver curto-circuito ou circuito aberto, os enrolamentos ou todo o motor deverão ser substituídos.
Verifique se os componentes elétricos, como cabo de alimentação, fusível e contator, estão em boas condições. Substitua os componentes defeituosos a tempo, se encontrados.
4. Etapas de substituição
Confirme a necessidade de substituição: Quando houver danos visíveis, ruído anormal, o teste do enrolamento falhar e o custo do reparo for superior ao custo de substituição, decida substituir o motor.
Prepare ferramentas e um novo motor: Prepare chaves inglesas, chaves de fenda e luvas de proteção e selecione um motor com as mesmas especificações do original.
Remova o motor antigo: Primeiro, desligue a alimentação, remova os parafusos de fixação, desconecte os fios de conexão elétrica e retire o motor antigo.
Instale o novo motor: Alinhe o novo motor com os furos de montagem, fixe os parafusos e reconecte os fios elétricos, garantindo que a fiação esteja segura.
Depurar e verificar: Após ligar, verifique o ruído operacional, a velocidade e a temperatura. Só coloque o motor em uso após confirmar que não há anormalidades.
Julgamento e substituição de falhas do redutor
1. Inspeção Visual e Estrutural
Verifique se há desgaste, arranhões ou lascas na superfície da engrenagem; substitua a caixa do rolamento ou a tampa do rolamento se houver rachaduras ou destacamentos.
Observe se há rachaduras, deformações ou vazamento de óleo na carcaça, o que afetará o desempenho da vedação e a vida útil do redutor.
2. Diagnóstico de Anormalidades Operacionais
Julgue pelo ruído, vibração e temperatura do óleo: Ruído anormal ou vibração forte geralmente indica mau engrenamento das engrenagens ou rolamentos danificados; um aumento anormal na temperatura do óleo sugere lubrificação insuficiente ou aumento do atrito interno.
Verifique se há vazamento de óleo, aumento de manchas de óleo ou escurecimento da cor do óleo. São sinais de envelhecimento do lubrificante ou mistura de detritos metálicos, que podem exigir a troca do óleo ou até mesmo a troca de todo o redutor.
3. Detecção de componentes internos
Após a desmontagem, use um calibrador de folga para medir a folga do engrenamento da engrenagem. Caso ultrapasse o valor máximo especificado pelo fabricante, substitua as engrenagens.
Verifique o grau de desgaste dos rolamentos e a qualidade do óleo lubrificante. Substitua os rolamentos e reabasteça com óleo lubrificante que atenda às especificações, se necessário.
4. Substituição e Remontagem
Confirme o momento da substituição: Quando as engrenagens estiverem desgastadas, os rolamentos estiverem danificados ou a carcaça apresentar rachaduras que não podem ser reparadas, decida substituir o redutor ou componentes principais.
Etapas de desmontagem: Primeiro, desligue a fonte de alimentação e tome medidas de proteção. Remova os parafusos de fixação, vedações e eixos de conexão e registre a posição de cada componente para remontagem.
Substituir componentes: Substitua as engrenagens, rolamentos, vedações desgastadas ou todo o redutor; ao mesmo tempo, verifique a coaxialidade para garantir a precisão da montagem.
Montagem e depuração: Reinstale todos os componentes na ordem inversa, encha com óleo lubrificante e expulse o ar. Depois de apertar os parafusos, faça um teste de marcha lenta. Somente coloque o redutor em uso formal após confirmar que não há ruídos, vibrações ou vazamentos de óleo anormais.
